車內(nèi)污染超標造成損失可以索賠

　　根據(jù)權(quán)威的機構(gòu)進行檢測，我國汽車70%以上車內(nèi)都有害物質(zhì)超標，尤其是那些中低端的汽車，超標率更是達到了90%汽車的 污染主要來源于兩個放方面：一個是由于汽車終身方面的問題由于汽車內(nèi)儀表盤塑料件以及地毯，車頂氈，皮革，涂料等物件都 沒有經(jīng)過有害物質(zhì)釋放器，導致車內(nèi)空氣污染。還有一個方面是車內(nèi)裝飾材料，買車是個大事，很多車主買車之后都會選擇購買 裝飾，進行車內(nèi)美化，由于車內(nèi)裝飾品中含有大量的膠水，化學制品由于車內(nèi)空間小，很難進行通風揮發(fā)，很容易造成車內(nèi)污染。

　　8種車內(nèi)常見的毒害物質(zhì)，分別是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛。并且《指南》***對這8種毒害 物質(zhì)濃度值作了設(shè)定，其中，苯0.11mg/立方米、甲苯1.10mg/立方米、二甲苯1.50mg/立方米、甲醛0.1mg/立方米、乙醛0.05mg/ 立方米。

　　不少的市民反映，新車里面總是有一股刺鼻的氣味，如果在車內(nèi)的時間稍微長一些，就會出現(xiàn)頭暈的狀況，在4s汽車店工作 人員的建議之下，堅持開窗駕駛，氣味才降低一些。

　　律師：“毒氣”超標造成損失可索賠

　　《指南》的發(fā)布，將有利于保護消費者的健康和合法權(quán)益，但業(yè)內(nèi)人士指出，以“GB/T”打頭的標準均為推薦性國家標準， 并非強制性國家標準，這意味著汽車制造商沒有被強制要求對車內(nèi)空氣進行出廠前檢測。

　　不過，青海恩澤律師事務(wù)所律師魯臥林認為，《指南》的出臺意味著對乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量將有法律依據(jù)，這是完善某方面的 國家標準、社會進步的體現(xiàn)。長期乘坐汽車的車主如果懷疑自己的健康問題與車內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)，可以將《指南》作為一項依據(jù) ，在自身權(quán)益遭到侵害時維權(quán)。

　　“乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題?！濒斅蓭煴硎荆M者購車后可以申請相關(guān)權(quán)威機構(gòu)依據(jù)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價 指南》中的標準進行檢測，如果發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的有害物質(zhì)濃度超標，可以向生產(chǎn)廠商提出質(zhì)量異議，造成損失的可以要求賠償。消 費者可以通過消費者保護協(xié)會調(diào)解或人民法院訴訟來維護自己的合法權(quán)益。

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